蓮塘口岸 竟存免簽證假設

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發展局常秘韋志成親口承認,預計蓮塘香園圍口岸每天客流量有30700人次、車流量20600架次,乃基於"到2030年假設深圳居民訪港,毋須取得內地出境簽注"的假設。以免簽証假設作為政府推銷新口岸的賣點,動機明顯。

若然確實將設有內地居民免簽證,乃粗暴出賣一國兩制;若不存在免簽證,即蓮塘跨境口岸是完全的大白象燒錢工程。

無綫新聞 – 本港新聞 – 政府假設2030年深圳居民毋須簽注訪港
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行動組評:

蓮塘口岸一開始於官方文件就已經擺明車馬,
表明目的是加強珠三角洲與粵港的融合交流。
作為中共中央的十二五規劃,
此口岸從一開始就毫無港人共識。
其不但以霸道的空降姿態痛擊香港發展自主,
免簽證的假設無獨有偶,
更與零九年出賣港人的《環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃》(下稱」灣區計劃」)
如出一轍!

當年,灣區計劃正正是提出以新口岸至邊境禁區、
打鼓嶺坪輋一帶為「特區中的特區」(下稱「特特區」),
中國大陸居民可以免簽証進入。
縱使計劃被否定擱置,
明顯的是,
中央政府現在企圖透過「東北發展計劃」及「蓮塘口岸」的一連串舉動,
讓特特區以至整個中港融合格局死灰復燃。

梁振英政府於上任以來一直為自己漂白消毒,
奮力甩開推動「中港融合」的說法,
卻始終難逃港人悠悠眾口。
今次政府承認蓮塘口岸以假設免簽證而計算需求,
足讓梁氏特首圖窮匕現,
中港融合之說浮上水面。

先說現在自由行已令港人叫苦連天,
香港土地不勝負荷。
政府不但全無補救之意,
反而為無止境的自由行長開綠燈,
甚至預設未來無限擴闊自由行。
此舉完全與基本法原意背道而馳
亦非以無視一眾港人利益,
大石壓死蟹,
本來已令天怒人怨。

更值得傾耳注目的是,
假若特特區與整個融合計劃能卷土重來,
即等同為「一國兩制、港人治港」畫上粗暴句號。
特特區不但變相割去香港領土、模糊化香港土地的邊界,
更進一步壓迫香港僅餘的自主防線,
按上了香港核心價值的保險制。
如斯一來,繁榮進步的香港之城 一觸即潰。

此事,絕不能成。

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