港珠澳橋口岸研建商業區 大如3個又一城助分流市區旅客

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Ta Kung Pao
A04 | 要聞 | 2014-04-05

政府積極研究在大嶼山發展「橋頭經濟」,行政長官梁振英昨天視察港珠澳大橋人工島(香港口岸)工程進度後表示,發展大嶼山具重要戰略意義,大橋人工島有潛力發展成商場等購物設施,紓緩旅客增加對市區造成的壓力。該新商業區概念有3個又一城大,當局將於下月向立法會財委會申撥6100萬進行可行性研究。梁振英重申, 「只有發展好經濟,才有能力改善民生,包括房屋、貧窮、環境及老年社會等問題。」大公報記者吳卓峰

耗資逾300億元的港珠澳大橋(港方)工程正進行得如火如荼,梁振英在運房局局長張炳良及發展局局長陳茂波陪同下,昨天上午乘船出海,視察大橋人工島的工程進度。位於機場東面的人工島於2011年動工,面積約150公頃,當局透露工程進度理想,有信心島上的港方口岸、連接大橋及口岸的接駁路,以及屯門至赤鱲角連接路,能如期於2016年底前完工。

特首:研調控旅客人數

梁振英與兩局長在船上遠眺施工範圍、視察工程進度,之後上岸聽取官員匯報工程進度,全程歷時約兩小時。簡報會結束後,梁振英主動交代大嶼山的最新發展進程。他表示,現時大嶼山的基建發展,包括興建機場第三條跑道、擬建的機場以北商業區,以及港珠澳大橋人工島,對香港未來經濟和發展來說,極具戰略意義。他認為,人工島有空間及潛力,發展作商業或購物設施,將部分市區人煙稠密地方的旅客,轉移到大嶼山等非市區地方,減低市區承受的壓力。

他續稱,政府除了積極研究在人工島,以及在赤鱲角機場以北設置酒店及商場,增加接待旅客的能力外,政府現時正向中央及內地省市進行磋商,研究調控旅客人數增長及旅客結構的方案。他舉例指,政府相當重視本港旅客接待能力,曾於2012年叫停深圳非戶籍居民經「一簽多行」來港,承諾與內地磋商取得成果後,會盡快向市民公布。

梁振英強調,利用大嶼山和周邊海域的發展,不但可以為旅客提供購物、旅遊及住宿等設施,更可解決現時市民的住屋、就業和事業發展等問題,並讓現在就讀小學、幼稚園的下一代,未來30年能繼續受惠。他形容大嶼山的發展潛質「非常好」,認為工程有適切需要進行。他重申,政府非常重視大嶼山海域的生態環境,工程會採用環保技術,減低對生態的影響。

將申請6100萬作研究

此外,規劃署署長凌嘉勤亦在同一場合透露,當局下月將向立法會申請6100萬元撥款,進行在人工島上興建大型商場及酒店的可行性研究,初步建議提供商業樓面面積逾30萬平方米,相等於3個九龍塘又一城,相信建議有助分流旅客,並促進經濟發展。

當局長遠於大嶼山的規劃願景,是興建機場第三跑道、機場北商業區,以及建議在交椅洲附近建造人工島,發展成「東大嶼都會」。日後三者將產生協同效應,配合港珠澳大橋,能盡量發揮大嶼山的戰略價值,甚至建議把「東大嶼都會」定位作中區、九龍東區後的第三個本港「商業中心區」。

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