把脈香港聚焦「最後的寶地」 發展大嶼山切忌大雜燴

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Hong Kong Commercial Daily
A01 | 重要新聞 | 頭條 | 2014-04-12

【香港商報訊】記者陳正偉報道:本報主辦的新一期「《把脈香港》系列座談會」昨於香港商報大廈舉行。本次座談會以「大嶼山與香港區域發展方向」為題,齊聚本港多個界別人士,共同探討大嶼山地區未來發展規劃。作為香港最後一塊待開發熱土,與會者普遍表示,香港各界需要謹慎規劃,發展好大嶼山。而主持座談會的全國政協委員、本報社長黃揚略作總結時則指,大嶼山的發展需要做好「減法」,勿以「大雜燴」式的思維發展大嶼山。                          (座談會相關報道刊A2、A3版)

今年初,特首梁振英在最新施政報告中提出多項發展大嶼山措施,其中包括大力打造「東大嶼都會」,並且宣布成立大嶼山發展諮詢委員會,為大嶼山發展進行規劃。這些舉措令大嶼山——香港最大島嶼——迎來發展生機。而本報的《把脈香港》系列座談會第二期主題,便以「大嶼山與香港區域發展方向」為主題,邀請到本港政商界人士及專家學者,共同為大嶼山地區發展問題「把脈」。昨天的座談會獲得裕華國貨的支持。

大嶼山發展目光要長遠

與會業界代表和專家學者普遍認同,隨着港珠澳大橋建成通車,香港國際機場第三條跑道建設,以及中央大力發展泛珠三角戰略規劃實施等等,大嶼山作為香港最後一塊待開發土地,具有其自身特有優勢,值得研究與開發。「大嶼山的面積比香港和九龍加起來還大,且擁有延綿的海岸線。若發展適當,可容納百萬人口。」參加座談會的香港中文大學全球經濟及金融研究所常務所長莊太量認為,大嶼山擁有巨大的發展潛力。

實際上,相較於大嶼山所擁有的土地開發潛力,其目前所處的戰略地理位置才是真正支撐大嶼山發展最大的理據及優勢。儘管有與會者認為,大嶼山並非香港傳統商業中心,從資源配套及現實操作上來說,難以替代中環等地成為商業中心;然而,若將眼光放得更為長遠,隨着泛珠三角區域發展、前海橫琴等新區建設,加之港珠澳大橋等交通配套落成,大嶼山雖說不是香港的中心,但實則從地理上來說已然是珠三角地區的中心

也正因大嶼山之於珠三角地區的特殊意義,與會者亦認為,大嶼山乃至香港的發展都應當目光長遠。「香港不能把大嶼山的發展至看成只是香港的,香港不能僅限於考慮自己的問題。」國際寶峰金融集團董事長吳連烽如是說。香港專業人士協會副主席陳東岳亦指,香港的發展需要站在國家經濟整體的發展上思考,並在內地經濟發展中扮演重要的角色。

大嶼山發展須做好定位

當看清大嶼山發展潛力之後,如今首要任務便是做好大嶼山發展規劃及定位。參加今次座談會的與會者提出多種發展思路,儘管對發展定位見解不同,但發展高增值產業則是與會者的共識。陳東岳指,香港需要想辦法令入境遊客停留在香港消費,否則港珠澳大橋建成之後,遊客將可能更為方便地前往其他地區,從而分流本港旅客。

香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城亦表示,儘管本港入境旅客不斷增加,但真正過夜入境旅客數量比例並不多。他認為,大嶼山擁有優質的自然資源,例如綿延的海岸線以及天然的生態環境,「大嶼山可以成為東方芭提雅!」他建議,可在大嶼山興建低密度度假酒店,以及結合香港中西醫療融合的優勢,發展醫療旅遊業。「走高增值的旅遊業,而不是還是想興建購物中心。」他指,購物旅遊無法產生高的增值效應。

香港城市大學亞太經濟合作研究中心主任李鉅威則認為,依託香港國際機場物流優勢,大嶼山有條件發展高增值行業。例如,利用CEPA對於香港原產地產品的零關稅優惠,在臨近機場的地塊或在大嶼山東南部發展高增值工業。

不過,與會者亦認為,大嶼山需要完善島內交通網絡,解決大嶼山北部以及南部之間交通不暢問題,如在大嶼山興建貫通南北的隧道等。

黃揚略:切忌大雜燴式發展

就大嶼山未來發展,與會者討論十分熱烈,發表了許多真知灼見。主持座談會的黃揚略最後總結時指,目前社會對於大嶼山發展提出各種各樣的意見;不過,目前大嶼山的發展規劃「應是先做好減法」,確定有那些事情不應該做。他表示,做好「減法」之後再確定「幹什麼」,而不是大雜燴式的發展所有行業。實際上,這是有如「負面清單」的規劃方式。黃揚略又說,大嶼山是香港最後的最寶貴的地方,要注重環境界保育,發展之時需要珍惜這塊寶地。

值得一提的是,與會者大都認為,大嶼山需要大力發展,港府需要主導發展;但另一方面,他們亦擔心,香港泛政治化情況嚴重,或將阻礙甚至拖延大嶼山發展,令大嶼山發展失去先機。陳東岳便痛心地指出,若港府當年積極推動,港珠澳大橋實則可以提前5年建成;而相較於香港,珠海、中山等城市早在酒店、旅遊設施方面做好了準備,迎接港珠澳大橋建成之後所帶來的商機。

黃揚略亦指,港府在推動民生經濟發展時不應「軟」,社會各界應當將更多關注焦點放在發展民生及經濟方面;同時,香港應當提升自己的自信心,香港社會應將發展眼光放在世界角度上考慮,「只要眼光向外而非向內」,香港便可一直保持其獨特的優勢。

嘉賓發言主旨

講者 主要觀點

港大城市規劃及設計系講座教授兼系主任葉嘉安 發展計劃與交通配套不協調防礙發展,加快興建港深西部快速軌道

中大全球經濟及金融研究所常務所長莊太量 完善交通與教育等配套設施,包括大嶼山南北隧道和興建國際學校

城大亞太經濟合作研究中心主任李鉅威 用大嶼山土地發展高增值行業

南豐發展董事總經理蔡宏興 香港要考慮珠三角整體發展,成為珠三角CBD,港珠澳大橋完工是重大機遇

裕華國貨董事副總經理李潤基 不應只看土地,擔心成為地產商天下,並解決社會過度政治化問題,否則大嶼山無法發展

國際寶峰金融集團董事長吳連烽 大嶼山發展要面向未來、合理布局,填海造地及引進勞工;贊成大嶼山建屋,其他地區搶地浪費土地資源

香港專業人士協會副主席陳東岳 政府要更積極發展大嶼山,可考慮建賭場

香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城 反對大嶼山建豪宅,應混合環保和度假式酒店概念,打造成峇里島與芭堤雅,並發展醫療旅遊

香港中華工商業協會執行主席梁永安 要重點發展,不能有太多主線,構思不成熟不必拋出來;政府必須有清晰定位並珍惜資源

思為集團主席兼集團總裁卓家茗 要專注於定位和優勢,做生態保育、文化和醫療旅遊,並改善海路交通連接附近的特色小島

資深投資銀行家溫天納 香港可借鑑新加坡聖陶沙發展經驗,現時浪費了大嶼山發展潛力,必須注意交通等配套發展

營?食品總經理吳鴻青 規劃時定位要高,大嶼山以及香港定位應是國際都市,不只服務珠三角,並注意市場情緒等,否則大嶼山發展可能無法推動

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